违规项目何以“先上车,”(华东时评该短片推出后在网络上引发争议,)
2018/1/13 17:00:07 来源:渑池县AG国际厅 字体:
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原标题:违规项目何以“先上车,”(华东时评该短片推出后在网络上引发争议,)

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说到“先上车,后买票”,去年查处的铁本案件堪称典型。而且,在铁本案种种不法行为中,就有这么一条:铁本公司严重违反国家环境保护法、环境影响评价法的有关规定,未取得环保部门批复环境影响报告,书即开工建设。这一条,与这次环保部门查处的这些项目颇为相似。而且,这次曝光的项目,投资额少的数亿元,最多的400多亿元,远远超过铁本。而现在,这些项目将面临与铁本相似的窘境———进退失据。继续建,肯定不行,至少暂时不行;就此停工,那么已经投入的数亿、数十亿甚至数百亿元的资金怎么办?笔者前段时间曾到过铁本该短片推出后在网络上引发争议,工地,那些数十亿元投资沉淀在长江边上,长时间日晒雨淋,有些设备可能已经不能用了,这种场景实在叫人心痛。

是什么力量在推动违规项目硬上?是发展的形势迫切,必须“先上车,后买票”,还是地方政府发展的冲动,抑或部门利益作怪?这其中,是否蕴藏着不可示人之“妙”呢

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1月18日,国家环保总局宣布:停建金沙江溪洛渡水电站等13个省市的30个违法开工项目。这也是《中华人民共和国环境影响评价法》实施后,环保总局首次大规模对外公布违法开工项目。媒体习惯性地将这一事件称为“环保风暴”。说实话,笔者不大赞成这种说法

,因为这只是环保部门依法履行自己海王星娱乐场注册的职责。不过,媒体大多已经注意到,这次被环保总局叫停的★项目,绝大部分是电力项目。在全国很多地区严重缺电★、加快电力建设呼声日高的大背景下,环保部门这样做需要勇气,表现出了“决不手软”的坚定态度。


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