这四款自专家:主轿车底盘好他只是避难者,,操控超越宝来朗逸,8
2018/2/13 7:26:49 来源:渑池县AG国际厅 字体:
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原标题:这四款自专家:主轿车底盘好他只是避难者,,操控超越宝来朗逸,8

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帝豪的底盘风格比较“南派”,讲究舒适性,不过由于是采用了半独立悬挂,所以舒适性特色没有完全体现出来。不过也无妨,帝豪的底盘也非常“整”,遇到颠簸时没什么多余的振动,素养比较高。经常有朋友会问,帝豪和或者选哪个,编辑认为可以从风格取向上来区分,较运动,属均衡稳重,而帝豪偏柔。

动力方面不多说了,1.6L+6AT,基本做到了不肉,而且和双方不互相较劲,对一款6万多的车来说已经很不错了专家:。6AT用的是爱信第二代,除了平顺就是急加速时降档还算情愿,在不紧不慢的双离合泥石流当中是一股清流,反正感觉比H6的双离合利索呵呵……

:6.98万-10.08万

纠结之处在于,自主的产品没有合资的品质,合资的品质没有自主的配置;但时过境迁,人都是会变强的,今天编辑就带大家看看几款不他只是避难者,靠配置诱惑市场,而是基本功出色,让合资对手倍感压力的几款自主车型,还是轿车哦。

至于缺点,就是刹车有点软,整体感觉有点虚,也许是编辑没赶上一台好试驾车吧,反正每次都需要踩深点才能有安全感。

缺点呢,至少是手动挡吧,总是会有“作车”现象出现,转速输入和齿比匹配一般,收油的时候车就要顿一下,解决了这一点的质感会更好。

不像,现在如日中天,相反还有点动荡,产品方面很难用某类风

格去定义,但是好在基本功比较扎实,尤其是系列,底盘质感比系列更好一些,不客气的说,标准的合资水准。

1.5T动力不错,但没有多少激情,在涡轮介入区间内,此车可以轻松流畅前进真人投注策略,底盘采用独立悬挂之后更加紧实一些,如果在它和之间比较,估计很多人会重新认识所谓德系和自主品牌了。

要说帝豪的缺点也是转向上的,有一定虚位,而且为了刻意追求舒适感,方向盘被调校到轻飘飘,无甚路感,这一点和差别较大,不过论内饰做工帝豪更抓眼球,这一点估计也是双方差距比较大★的原因之一。

:6.99万-9.69万

主角是,后悬也是扭力梁半独立,跟相比,它没有后者那种紧致到一丝不苟的严密程★度,但它的风格是底盘的“存在感”特别强,很沉稳,这种厚重劲儿非常欧化。


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